Het idee was op het modelbouwforum geboren, samen met een paar andere BigLift-vliegers hadden wij het idee om een meeting te houden (met gastvliegers) voor deze oude trouwe ‘werkpaarden’. De Biglift was midden jaren 70 ontwikkeld om als sleper te fungeren. Het was de perfecte kist om zwever omhoog te trekken of om te huckepacken, vandaar de bijnaam ‘werkpaard’. Huckepacken is een manier waarop men de zwever op de rug van de BigLift vastzet en flinke hoogte afwerpt d.m.v. een mechanische constructie.
Voor de organisatie van dit evenement werd toestemming aan het bestuur en de evenementencommissie gevraagd. Dit was geen enkel probleem. Zelfs binnen een paar minuten kreeg ik al een email van een bestuurslid dat dit een grandioos idee was. Dit speelde zich medio november 2012 af. In ons enthousiasme ging het opeens erg snel en door enkele ervaren leden werd de rem er even opgezet, en terecht. Door het aantal gastvliegers die zouden komen werd toch wel een erg belangrijk punt naar boven gehaald: hoe doen we het met de veiligheid tijdens die dag?
Om de veiligheid te kunnen garanderen hebben wij een aantal keren overleg gehad op de club met zowel bestuursleden, evenementencommissieleden, een paar ervaren leden van de vereniging en een Biglift-vlieger van buitenaf. Tijdens de vergaderingen kwam alles aan bod qua veiligheid en hoe we het beste konden aanpakken en zelfs wanneer wij het eventueel moesten afblazen.
Gelukkig is het zover niet gekomen. In deze gesprekken kwam ook naar voren dat het door de te verwachte drukte eigenlijk het veiligste was om deze dag puur en alleen te reserveren voor deze meeting. Dat betekende dus dat er geen andere vliegers mochten vliegen dan alleen zweefvliegtuigen en BigLifts.
Dit werd kenbaar gemaakt in een email naar de leden toe, geen enkel lid heeft hierop negatief gereageerd. Dat zegt toch wel iets over onze vereniging en onze leden, echt top!
Later werden de plannen omgezet in daden en uiteindelijk werd het dan toch echt 21 april.
Om 7.30 uur stonden wij dan op de club om de spullen en versnaperingen in te laden, rond 8.30 uur waren wij op het veld om alles op te bouwen. Inmiddels arriveerde ook andere leden die de handen uit de mouwen staken, vele handen maken immers licht werk.
Ook waren de eerste gastvliegers gearriveerd en de meeting kon langzamerhand beginnen. Om 10.30 uur was er een veiligheidsbriefing gevolgd door de groepsfoto. Daarna konden we dan eindelijk echt vliegen! Het weer was echt voortreffelijk en iedereen zag je gewoon genieten.
Omdat ik nogal erg druk was met de organisatie van de meeting heb ik weinig gevlogen, maar ach… het was al mooi om te zien dat iedereen het zo naar hun zin had.
Rond het middaguur werden de broodjes worst klaargemaakt, dit was ook weer een topper! Die moeten we erin houden.
Uiteindelijk hadden wij zo’n 14 gastvliegers op ons veld en dan nog de eigen leden die vlogen met hun zweefvliegtuig of BigLift, de opkomst was groot. Al met al was het een zeer geslaagd evenement (denk ik) (w)dat zeker voor herhaling vatbaar is, dan wel in een iets andere vorm.
Na de meeting ging er nog een klein groepje even napraten op de club en rond 20.00 uur konden we de dag dan echt afsluiten.
Via deze weg wil ik iedereen bedanken die heeft geholpen met de organisatie, zowel in de voorbereidingen als op het veld. Ook wil ik het bestuur nogmaals bedanken voor hun toestemming en vertrouwen, en last but not least wil ik Jasper bedanken, door wat flinke pech kon hij niet aanwezig zijn op dit evenement, gelukkig gaat het weer goed met hem.
